4x4 Transafrika Offroad Expedition Go West durch Afrika

Die Transafrika-Expedition startet am 26. Dezember um 5 Uhr morgens bei Overcross in Tübingen. Über Lyon, Barcelona und Málaga rollen wir nach Gibraltar. Nach rund 2500 Kilometern gibt’s am Felsen ein Frühstück in „England“, Toast inklusive. Dann sind es nur noch 10 Kilometer zur Fähre nach Afrika.

Nach der Überfahrt fahren wir durch die grüne Nordwestregion, die als Gemüsekammer bekannt ist. In Marrakesch gibt’s einen vollen Tag für Altstadt, Souks und Gerbereien. Auf dem Djemaa el Fna lassen wir uns zwischen Gauklern und Gewürzen treiben. Am nächsten Tag geht’s über den Tizi n Test Pass ins Atlasgebirge. Weiter Richtung Süden folgen wir alten Dakar-Pisten. Übernachtung in einer Kasbah mitten im Wüstensand mit Sternenhimmel statt Netflix.

Der Expeditionsverlauf führt entlang der rauen Atlantikküste. Wir passieren Tan-Tan und erreichen das rohstoffreichste Gebiet der Westsahara in der Guelmin Qued Noun Region. DIe West-Sahara ist ein völkerrechtlich umstrittenes Gebiet, das nach dem Abzug Spaniens 1975 von Marokko annektiert wurde, seit 1991 herscht Waffnstillstand zwischen der polisario und Marokko. Die sahrauische Bevölkerung kämpft seitdem für die Unabhängigkeit als Demokratische Arabische Republik Sahara. Wir erreichen El Aaiún, mit rund 218.000 Einwohnern die größte Stadt der Westsahara. Weiter geht es durch eine beeindruckende Mischung aus sandigen Ebenen und felsigen Wüstenlandschaften, auf kilometerlangen, geraden Straßen – ein Vorgeschmack auf das, was noch vor uns liegt.

Nach weiteren Wüstenkilometern erreichen wir das wirtschaftliche Zentrum Mauretaniens: Nouadhibou ist eine lebendige Wüstenstadt am Meer, welche vom phosphatreichen Eisenerz, das aus dem Landesinneren per längstem Güterzug der Welt in die Verladehäfen rollt, eine 700 Kilometer lange Staublinie, die Mauritaniens Rückgrat bildet. Zwischen rostenden Schiffwracks vor der Küste und staubigen Hafenbars am Rand der Zivilisation führt uns die Expedtion weiter ins Ungewisse. Nuakshott, einst als Haupstadtplan auf dem Reisbrett entstanden wirkt eher wie ein typisch nordafrikanisches Dorf. Serge (französischer Aussteiger) ehemaliger Ethnologe oder vielleicht nur ein leidenschaftlicher Lügner, wer weiß das schon genau, tischt uns mehr auf als gebratene Dorade. Seine Geschichten sind gewürzt mit Erfahrungen aus 30 Jahren Wüste, Grenzübergängen ohne Karten und Menschen, die unter dem Radar leben. „Wahre Geschichten“, sagt er, „findet man nicht bei Google. Man muss sie essen, riechen und auf eigene Gefahr glauben und auf seinem Dach mitten in Nuakshott übernachten um den Sprit zu fühlen, was wir natürlich machen.

Weiter geht es Richtung Süden nach Dakar, der namensgebenden Stadt der wohl legendärsten Rallye der Welt. Wir überqueren die Grenze in den Senegal auf einer kleinen Fluss Fähre die hoffentlich bei unserer Überfahrt nicht sinken wird, und passieren die charmante Kolonialstadt Saint-Louis, wo der Senegal-Fluss in den Atlantik mündet. Nun befinden wir uns in der Sahelzone – einer Übergangsregion zwischen der Sahara im Norden und der Trockensavanne im Süden und werden an einem coolen Camp am Meer das Leckerste Abendessen unter Palmen schnabulieren können ;-) Dakar, Legendär durch die Rallye Paris Dakar, welche erstmals 1979 gestartet war und über Jahrzehnte hinweg führte sie quer durch Europa und Nordafrika, mit dem finalen Zieleinlauf am Strand von Dakar, unweit des Lac Rose, wo das salzige Wasser in der Abendsonne rosa schimmert und wir die Gläser erheben auf unser Etappenziel. Ein Mix aus perfekt ausgebauter Autobahn aus Dakar hinaus in die Weite der Sahelzone und erstickende staubige Pisten nimmt am heutigen Tag unsere Geländewagen Expedition unter die 'Stollenreifen' durch offene Savannenlandschaften.

Wir überqueren über einen kleinen Grenzposten die Grenze nach Guinea, ein Land voller Herausforderungen, traditioneller Dörfer und notorisch leerer Tankstellen. Treibstoff ist knapp, da am 18. Dezember 2023 Haupttreibstofflager von Conakry in die Luft geflogen ist. Peter ein, Bundewehr Kamerad vom alten Schlag hat uns auf seiner Lodge beim Fouta Djalon Plateaus nahe dem Tinkisso Fluss ein Spritdepot von € 500 Liter angelegt um das Land zu durchqueren. Unweit der Lodge ist Dabola, hier an der Zuglinie zu Nanken und Conakry gehen wir auf Shopping Tour nach Afrikanischen Hermes, Rolex, verutschi und andren 'Luxus Marken' was man hier schlicht essen nennt ;-). Trotz aller Widrigkeiten fasziniert Guinea durch den 'noch' dichten Regenwald im Süden und den trockenen Savannen im Norden, spektakuläre Felsplateaus und unzählige Flüsse. Die Bevölkerung ist jung, gastfreundlich, ethnisch vielfältig, mit Gruppen wie den Malinké, Peul und Soussou, die jeweils eigene Sprachen sprechen und eigene Musiktraditionen und Esskulturen pflegen. In den kleinen Dörfern machen wir regelmäßig Halt, nicht nur wegen den Wellblech Tankstellen für die Khele, sondern auch um einen authentischen Einblick in lokale Küche zu bekommen.

Einfacher wird es nicht: Auf einer anspruchsvollen Strecke geht es weiter nach Sopota, eine abgelegene Oase inmitten der Wildnis. Wir durchqueren die Elfenbeinküste und behalten uns je nach gruppendynamik vor: Entweder über asphaltierte Verbindungsachsen zum Atlantik oder abenteuerlichere Routen durch sandige Pisten und Mangrovenwälder, die sich wie grüne Adern durch das feuchte Tiefland ziehen, quer durch die Elfenbeinküste bis zur Atlantikküste zu fahren. Dort lassen wir den Tag in einer kleinen Lodge direkt am Strand ausklingen, mit frisch gegrilltem Fisch, gutem Wein und dem salzigen Duft des Meeres in der Nase. Für alle, die bei unserer Transafrika-Expedition neugierig mitlesen oder mitreisen: Die Elfenbeinküste, mit der modernen Wirtschaftsmetropole Abidjan als faktischer Hauptstadt (offiziell: Yamoussoukro), ist ein mehrheitlich christlich und muslimisch geprägtes Land mit wachsender wirtschaftlicher Dynamik, das sich in den letzten Jahren spürbar von den Krisen der Vergangenheit erholt hat.

Welcome to Ghana. Entlang des Südatlantiks fahren wir durch authentische Fischerdörfer, bevor wir uns durch endlos erscheinende Baustellen in Richtung Accra kämpfen. Dieser Tag entwickelt sich im Jahr 2025 zu einem Marathontag – eine zähe Etappe, die uns körperlich und mental fordert. In Accra übernachten wir in einer einfachen, sauberen und von „Bella“ liebevoll geführten Unterkunft namens Beauty, nahe eines Industriegebiets. Das sogenannte Beauty Hotel ist außen „pfui“, innen aber „hui“ – mit einfachem, aber leckerem ghanaischem Essen. Hier legen wir einen Puffertag für Wartung oder Reparaturen an den Fahrzeugen ein.

Let’s go Voodoo, wir durchqueren Togo, das Ursprungsland der Voodoo Religion. In Porto-Novo, der Hauptstadt Benins, passieren wir das Parlamentsgebäude und erreichen wenig später Cotonou. Dort erwartet uns erneut eine legendäre Lodge direkt am Südatlantik. Bei bestem Essen und gutem Wein genießen wir den Abend am Meer. Wie gewohnt besprechen wir bei Sonnenuntergang die kommende Route und Besonderheiten des nächsten Landes durch und gönnen uns einen Sprung in Meer, bevor wir am morgigen Tag den Sprung in das Chaos machen werden.

An der Grenze zu Nigeria, dem bevölkerungsreichsten Land Afrikas mit rund 220 Millionen Menschen, heißt es: Nerven bewahren. Am späten Nachmittag erreichen wir Lagos, das wir intern auch als „Vorhof zur Hölle“ bezeichnen. In Lagos erwartet uns ein Kontrastprogramm, das kaum krasser sein könnte: Die Expeditionsgruppe checkt in ein Fünf-Sterne-Luxushotel ein, wo der Manager Philipp bereits auf uns wartet. Er hat den komplexen Transit durch Nigeria im Voraus organisiert, und hier trifft der Guide auch den lokalen Sicherheitsbeauftragten. Nach dem Verlassen der lebendigen Metropole Lagos führt unsere Route durch abwechslungsreiche Landschaften und fruchtbares Farmland. Wir erreichen die dünn besiedelten Regionen im Süden.

Am Morgen geht der Schlagbaum nach Kamerun hoch und wir reisen in ein Land ein, das an dieser Grenzstation keine Einreisestempel vergibt. Die „After-Road“-Etappe vom Vortag steckt uns noch in den Knochen: Kilometer für Kilometer haben wir uns durch anspruchsvolles Gelände gekämpft – genauso geht es heute weiter. Es wird heiß, es wird feucht, und es erwartet uns eine spektakuläre Offroad-Passage durch den großteils abgeholzten Dschungel im nördlichen Kamerun. In Jaunde angekommen, gönnen wir uns nach Tagen voller Staub, Schweiß und Dreck in einem 'komfortablen' Vier-Sterne-Hotel eine Dusche und ein bisschen Erholung.

Der Schlagbaum geht hoch und wir befinden uns in der Republik Kongo, die auch als Kongo-Brazzaville bekannt ist, um Verwechslungen mit der Demokratischen Republik Kongo zu vermeiden. Wir durchqueren das Kongobecken, den zweitgrößten tropischen Regenwald der Erde. Im Odzala-Kokoua-Nationalpark, einem der ältesten Nationalparks Afrikas, leben noch Flachlandgorillas. Mit zwei Rangern fahren wir mit einem Boot den Fluss hinauf. Nach etwa zehn Kilometern treffen wir auf eine kleine Gorilla-Population. Der Anblick ist beeindruckend, und das Erlebnis absolut lohnenswert.