MOTORRADREISEN · ASIEN
Transkontinental Motorrad Expedition - Go West
Eine Reise, die es so bei uns noch nicht gab. 7500 km in 28 Tagen durch wunderschöne, abgelegene und beeindruckende Gegenden, die jedem Pauschaltouristen völlig unbekannt sind.
The Journey
Transkontinental Enduro Expedition
Alle Abenteuer begeisterten Motorradfahrer, die Lust auf anspruchsvolles Fahren, ferne Länder, interessante Menschen und fremde Kulturen haben sollten weiterlesen. Wichtig: Am 40. Tourtag ist offizielles Ende dieser Tour in Ulaanbaatar. Von hier aus gibt es die Möglichkeit mit dem Flugzeug nach Hause zu fliegen oder aber auch den gemeinsamen Landweg mit unserem Tourguide anzugehen. Die Motorräder der Teilnehmer, die zurück fliegen, werden nach Hause transportiert. Diese Motorradreise ist eine Expedition an welcher wir NEUE Strecken befahren und jedes Jahr neue Strecken erkunden! WICHTIG für jeden Teilnehmer der das Abenteuer sucht! Diese Expedition ist etwas für Motorradfahrer, die sich JEDEN Tag auf neue Herausforderungen einlassen können, selbständig denken, handeln und vor allem lange Strecken on und Off Road fahren können. Diese Reise ist NICHTS für Motorradfahrer, welche eine organisierte Pauschalreise mit einem Motorradguide vorweg sucht, der auf eventuelle Schlaglöcher on wie off Road aufmerksam macht!
Leistungsbeschreibung - Overcross Expeditionen - WICHTIG!
Diese Reise ist eine Expedition, keine Pauschalreise im rechtlichen Sinne.
Overcross organisiert und führt Expeditionen weltweit durch - mit dem Ziel, erfahrenen Abenteurern das echte Gefühl von Freiheit, Natur und Begegnung zu ermöglichen: rau, unberechenbar, echt.
Wichtiger Hinweis
Bei dieser Reise handelt es sich nicht um eine touristisch standardisierte Dienstleistung, sondern um eine Expedition mit unvorhersehbaren äußeren Einflüssen - darunter Wetterbedingungen, politische Situationen, technische Defekte, Straßen- und Geländeverhältnisse.
Overcross übernimmt die Organisation, Vorbereitung und Durchführung, jedoch keine Garantien für festgelegte Etappen, Unterkünfte, Fahrzeiten oder Streckenverläufe. Änderungen sind Teil des Expeditionscharakters und können jederzeit notwendig werden.
Charakter der Expedition
Diese Reisen richten sich an Teilnehmende mit Abenteuergeist, Eigenverantwortung und der Fähigkeit zur Improvisation.
Eine Overcross-Expedition ist kein Pauschalprodukt im Sinne der EU-Pauschalreiserichtlinie, sondern eine gemeinschaftlich durchgeführte Unternehmung mit Expeditionsleitung und logistischem Rahmen.
Unvorhersehbares gehört zum Erlebnis - nicht zur Ausnahme.
Organisationsleistung von Overcross
Planung und Koordination der Expedition
Bereitstellung erfahrener Expeditionsleitung / Guide-Team
Organisation der Transport- und Versorgungslogistik
Administrative Unterstützung bei Visa, Grenzübertritten und Fahrzeugdokumenten
Sicherheits- und Routenplanung nach aktuellem Informationsstand
Haftung und Eigenverantwortung
Die Teilnahme erfolgt auf eigenes Risiko.
Jede Teilnehmerin und jeder Teilnehmer ist für sich, sein Fahrzeug und seine Ausrüstung selbst verantwortlich.
Vorausgesetzt werden technische Vorbereitung, körperliche Belastbarkeit und mentale Resilienz.
Wichtiger Sicherheitshinweis
Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass in allen bereisten Ländern Risiken und Gefahren bestehen können.
Wir empfehlen dringend, sich vor Reiseantritt über die aktuellen Reise- und Sicherheitshinweise des Auswärtigen Amts zu informieren:
https://www.auswaertiges-amt.de/de/ReiseUndSicherheit
Highlights der Reise
Highlights der Reise
Tag 1 bis 4
Vier Tage lang fahren wir durch die westliche Mongolei an die Grenze Russlands. Es geht vorbei an schönen Seen, durch weite Steppen und über hohe Berge. Das ist die Gelegenheit, für alle die noch nicht in der Mongolei waren, diese beeindruckende Weite kennen zu lernen und für die, die schon bei der Hinfahrt dabei waren sich von ihr zu verabschieden.
Tag 5 bis 8
Von der letztgroßten Stadt der Mongolei, Ölgii, geht es in den Norden an die Mongolisch-Russische Grenze. Nach unserem ersten, mit Sicherheit langwierigen Grenzübergang, fahren wir hinein in das Altai Gebirge, eines der schönsten Flecken der Erde. Nach den anstrengenden Offroad Passagen in der Mongolei genießen wir hier die ersten Asphaltkilometer in einem herrlichen und weitestgehend unbewohnten Tal. Je nachdem, ob unsere Fahrzeuge schon ein wenig Reparatur bedürftig sind oder noch gut in Form, werden wir die Altai Gegend genießen oder uns relativ schnell auf den Weg nach Kasachstan machen, um unsere Motorräder startklar zu machen.
Tag 8 bis 11
Von Altai Berge aus geht es weiter Richtung Süden nach Kasachstan. Uns erwartet ein recht korruptes Polizeiregime, welches manch eine Polizeikontrolle in die Länge ziehen wird. Entlang der Grenze zu China geht es für uns durch die ein oder andere Sandpassage als auch Löcher übersät Straßen werden keine Seltenheit sein - es wird abenteuerlich! Wir durchqueren den Altyn-Emel-Nationalpark und schlafen im Sand der Singenden Düne. Wenn wir gut in der Zeit liegen, dann haben wir die Möglichkeit nochmal einen Abstecher weiter Richtung Westen zu unternehmen, einen der schönsten Flecke Kasachstan und falls nicht, dann geht es direkt an die Grenze zu Kirgistan. Wir erreichen Bishkek, die Hauptstadt und kulturellen Mittelpunkt des Landes. Die Stadt entstand aus einer Karawanenstadion an der Seidenstraße und steckt voller Kultur.
Tag 11 bis 14
Nach dem wir Bishkek verlassen haben, geht es über drei Gebirgsketten nach Osh, welches angeblich 3000 Jahre alt ist. Dort haben wir Zeit unsere Motorräder in einer gut ausgerüsteten Werkstatt, die auch für unsere Kirgistan Motorrad Touren zuständig ist, überholen zu lassen.
Questions about the tour itinerary?
Our tour guide is happy to answer any questions about the day-by-day route, stops, and details.
Tag 15 bis 17
Von Osh aus geht es auf die legendäre M41. Den Pamir Highway, der von den Einheimischen auch einfach "Die Straße" genannt wird. Auch wenn es kleine Siedlungen entlang der Straße gibt, die sich nur mit der Instandhaltung beschäftigen, ist die Straße in einem schlechten Zustand und es fehlt immer wieder Asphalt oder Brücken. Durch Unwetter kann es auch immer wieder zur Sperrung von bestimmten Streckenabschnitten kommen - zerstörte Brücken, weggespülte Dörfer gehören in diesen Gefilden zur Jahresordnung. Aber bis zu diesem Zeitpunkt werden wir schon Spezialisten in Bezug auf Flussdurchfahrten sein und werden nicht ins kalte Gebirgswasser fallen - hoffentlich. Der Pamir Highway ist die zweithöchste Gebirgsstraße der Welt, bietet uns Pässe über 4000 Höhenmeter und endet in Dushanbe in Tadschikistan, eine imposante Stadt mit dem höchsten Fahnenmast der Welt.
Tag 17 bis 21
Über den westlich gelegenen Grenzübertritt von Dushanbe kommend geht es in eine der ältesten Königsstätten der Welt - Samarquand. Zum ersten Mal werden wir wieder auf große Ansammlungen von Touristen treffen. Die Innenstadt ist seit 2001 Weltkulturerbe und atemberaubend schön. Hier werden wir zwei Nächte bleiben, bevor es weiter nach Bukhara geht, zweites großes Highlight des Landes. Usbekistan ist einer der größten Herausforderungen unserer Reise. Es gibt kaum Geldautomaten, bezahlt wird mit Koffern voller Soʻm (Einheimische Währung) und wir bekommen nur Benzin mit 80er Oktanzahl - aber definitiv eine Reise wert!
Tag 21 bis 28
Die Reise führt uns durch Usbekistan, weiter nach Turkmenistan, wo wir an Aşgabat vorbeikommen, anschließend geht es durch den Iran, wo wir Teheran durchqueren. Schließlich erreichen wir die Türkei, wo unser Tourenziel die historische Stadt Erzurum ist. Wenn wir in Erzurum ankommen, haben wir eine riesige Strecke zurückgelegt, die sicher allen noch lange in Erinnerung bleiben wird. Alle Teilnehmer, die von Erzurum aus zurückfliegen werden, werden zum Flughafen gebracht, und diejenigen, die Deutschland auf dem Landweg erreichen wollen, können den nächsten Schritt unserer Expedition nach Hause machen. Unser letzter Reisetag ist als Puffertag gedacht, falls unterwegs etwas Unvorhergesehenes passiert.
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Preisoptionen
Zusatzoptionen
Reise beinhaltet
- Organisation und Begleitung der gesamten Reise
- Alle Hotel- und Campingübernachtungen inkl. Frühstück
- Tourguide im Supportfahrzeug
- Organisation der Einreiseformalitäten
- Bereitstellung der Expeditionsküche
- Fahr- und Offroadeinweisung
- Bergungsmaterial
- Bereitstellung von Werkzeug für Reparaturen bei der Expedition
- Individuelle Beratung für Ausrüstung und Fahrzeugtechnik
- Absicherung der Logistik von Ersatzteilen
- Technische Hilfe und Unterstützung bei KFZ-Reparatur
- Notfallversorgung und medizinische "Versorgungskette"
- 24 Stunden Notfall-Onlinetourguide, der die Tour via Satellitentracker verfolgt
- Transport von Mensch und Maschine zum nächst gelegenen Versorgungspunkt
- Tourmappe mit Ausrüstungs-, Pack- und Checkliste
- Reisesicherungsschein (Insolvenzsicherung nach BGB §651r) ist bei allen OVERCROSS Reisen obligatorisch.
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Nein, diese Tour richtet sich an erfahrene Motorradfahrer mit Offroad-Erfahrung.
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Ja, Sie können eines unserer Mietfahrräder Yamaha Tenere 700 mieten.
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Du kannst entweder von Ulaanbaatar oder Erzurum (Türkei) nach Hause fliegen oder mit dem Supportfahrzeug über Osteuropa zurückfahren.
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Mongolei, Russland, Kasachstan, Kirgistan, Tadschikistan, Usbekistan, Turkmenistan, Iran, Türkei.
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Ja, ein Begleitfahrzeug wird für zusätzliches Gepäck und Ersatzteile zur Verfügung stehen.
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Wildcamping, einfache Gasthäuser und Hotels je nach Verfügbarkeit.
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Ja, für mehrere Länder sind Visa erforderlich. Wir unterstützen dich bei der Planung.
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Von heißen Wüsten bis zu kalten Hochgebirgspässen - du brauchst vielseitige Kleidung.
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Diese Expedition ist keine typische Motorradtour, sondern ein echtes Abenteuer mit unvorhersehbaren Herausforderungen!
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